累了什么管用?以下两款车来告诉你答案

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开车久了,不少人都曾遇到过困了、累了的情况,怎么缓解疲劳,不打盹?是来上一罐 “困了,累了,喝……”的功能神仙水?还是找人陪聊侃大山?或者干脆用清凉油让自己精神百倍?统计显示,94%车祸归咎于注意力不集中,血淋淋的数据告诉我们,防止疲劳驾驶有多么的重要。其实,不管用什么方法,前提还是让自己休息好,杜绝疲劳驾驶才是关键!

累了什么管用?以下两款车来告诉你答案

作为目前SUV市场上两款热销车型,北京汽车BEIJING-X5(原北京汽车智行)与上汽荣威RX3凭借动感的造型,精致的内饰,以及趋近的价格受到不少消费者的关注。不过除了这些相似之处,许多人对于两款车的差异,尤其在安全方面,还有哪些不同也很关心。下面,不妨结合配置看一看,究竟BEIJING-X5与上汽荣威RX3表现如何?

智能安全配置

据统计,大约44%的交通事故是因为车辆行驶偏离正常车道,尤其是在高速行驶时。而背后的原因很多和驾驶员注意力不集中,或者疲劳驾驶有关。因为BEIJING-X5搭载有LDW车道偏离预警系统,利用安置在前脸中网上的摄像头,时时监测车辆是否偏离车道,一旦发现异常情况,立刻通过蜂鸣声报警和仪表HMI界面提醒驾驶者,注意保持安全。

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除了高速路上,其实市区行驶也是危险重重,众多的车辆、快速的车流......往往令驾驶者目不暇接。尤其在并线的时候,只依靠后视镜观察车外情况,很可能无法克服盲区的存在。如果此时加上困了、累了,那么与旁边车辆发生剐蹭的几率必定大增。BEIJING-X5搭载的BSD并线辅助系统,通过雷达对车辆左右两侧3~8米范围进行全方位监测,如果发现侧后方有车辆正在接近,后视镜就会有警示灯亮起,提醒驾驶者先不要并线,减少事故发生,怎么样,是不是很贴心?

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除了在路上行驶,其实到达目的之后,也很容易发生危险。因为此刻心态放松,警惕性也随之下降,轻则与车库水泥柱、马路牙子亲密接触,重则可能引发人身伤害事故。尤其是小区内到处玩耍的孩子,更是让驾驶者头痛不已。

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这时候作为“护身符”,BEIJING-X5 搭载的MOD低速物体动态识别就显得非常重要。该系统能识别车辆周边10米范围内低速动态物体,一旦发现有低速移动物体出现,就会向驾驶者发出警告,与360°全景影像配合使用,让新手也能安全从容的进出小区或者车库。而荣威RX3顶配搭载360°全景影像。

主动安全配置

除了比较先进的智能化安全配置,目前多数车辆车基本都搭载了不少主动安全配置来起到预防事故发生的作用,最大限度的维护你的周全。在这方面,BEIJING-X5与荣威RX3均有着不错的表现,两者配置了智能胎压监测系统,可以实时监控轮胎温度、压力;你可以通过显示屏随时查看胎压情况,若胎压出现异常情况,车辆也会提前做出提醒,让爆胎事故率降到最低。同时,两款车均搭载ESP车身稳定系统、EBD制动力分配,以及EBA刹车辅助,可以大大提升车辆行驶稳定性及制动安全性,时刻守护你的安全。

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BEIJING-X5搭载了同级独有的后轮随动转向系统,该系统可以减小转弯半径、提高转弯时车身稳定性,驾驶这辆车的时候能明显感觉到转向更轻盈,过弯稳定性更好,让人信心百倍。如果说BEIJING-X5是在驾驶性方面超越同级的话,而荣威RX3则是在实用性方面表现更为优秀,其搭载了自动驻车功能,在提升安全的同时,也增加了驾驶便利性。

被动安全配置

即使再智能的主动安全,其实也都是辅助驾驶而已,并不能保证百分百的安全,所以车辆的被动安全同样重要。在被动安全方面,BEIJING-X5采用笼式车身构造,通过在不同部位采用不同强度的钢材兼顾车身刚性和溃缩性,采用超过60%的高强度钢、10%的热成型钢,最大限度降低车身碰撞对驾乘者的伤害。同时,BEIJING-X5的B柱采用钟摆式设计,有效吸收侧面碰撞的能量;此外,车内配备了6个安全气囊与预紧限力式安全带,防止车内人员受到二次伤害。

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荣威RX3在被动安全方面同样采用笼式车身构造,加上全车6个安全气囊和前排三点式预紧限力安全带来保障安全性。但让人惊喜的是,该车配有一体式儿童安全座椅,且操作简便。