马自达终于良心了,等你来驾驭!又一硬货来袭

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外观方面:外观真的是没得选,这样的车型开在路上回头率肯定高,前脸看上去很高级,中网采用了黑色的设计,两侧连接着犀利的鹰眼大灯,很有气势,整体看着就很年轻动感。侧身线条流畅,车窗采用了黑色的处理,营造了一种悬浮式车顶的效果。车尾的设计也是很时尚,贯穿式的尾灯辨识度很高。

新款阿特兹的内饰变化也不小,内饰以驾驶员为中心的设计理念提升了驾驶员视野。新车的中控面板采用了奥司维顶级材料(alcantara),座舱被大量的真皮覆盖,换挡手柄被覆盖了塑料材质、铝合金面板等材料,整体质感相较旧款车型有所提升。

阿特兹的车长4870mm,车身宽度达到了1840mm,轴距2830mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,阿特兹的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,阿特兹的后备箱容积排在12位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。

阿特兹2.5L 蓝天至尊版采用2.5发动机,最大马力192,峰值扭矩达到252,匹配手自一体变速箱。2.5发动机搭配在阿特兹上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万中型车车型中排在5位。

阿特兹的主/被动安全配置很齐全,包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)刹车辅助(EBA/BAS等)发动机启停后倒车雷达自动驻车儿童座椅接口LED日间行车灯胎压监测刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD)车道保持HUD平视显示侧安全气帘牵引力控制(ASR/TCS等)碰撞预警/主动刹车方向盘加热前倒车雷达上坡辅助等配置。

其中,车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动,以把车子保持在司机所选定的车道内;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解阿特兹,那么我们根据历史上购买过阿特兹的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对阿特兹最满意的是它的外观最满意,另外空间大、省油也都是大家喜欢它的点。

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