东风公司创新驱动领跑“智能化”赛道

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36辆“智慧汽车”军运会公开亮相 东风公司创新驱动领跑“智能化”赛道

东风公司创新驱动领跑“智能化”赛道

 

东风公司智慧汽车

 

东风公司创新驱动领跑“智能化”赛道

 

东风员工演示自动驾驶卡车

 

东风公司创新驱动领跑“智能化”赛道

 

东风自动驾驶出租车编队行驶

 

没有驾驶座,没有方向盘,没有油门与刹车,甚至没有真正意义上的汽车前脸和后尾……只要你上车,报出目的地,它就可以安全平稳地把你送达……

10月15日,在国家智能网联汽车(武汉)测试示范区(以下简称“武汉示范区”),笔者体验了东风Sharing-VAN(无人驾驶巴士)。Sharing-VAN是东风公司自主研发的国内首台融合了5G远程驾驶技术L4级自动驾驶汽车,配备手势开关车门、风窗玻璃投影等一系列“黑科技”,是东风公司探索下一代智慧出行与智慧物流的新产品。

当天,包括Sharing-VAN、L4级RoboTaxi自动驾驶出租汽车在内的10大类、36辆智慧汽车在武汉示范区首次公开集体亮相。这些“下一代汽车”是东风公司自主研发的最新科技创新成果。在即将开幕的武汉军运会期间,它们还将公开亮相,接受中外来宾的检阅。

创新驱动,领跑“智能化”赛道

智能汽车已成为产业发展战略方向。在《中国制造2025》规划中,智能网联汽车被确定为中国未来长远发展的目标和重点,是5G、物联网、北斗导航、大数据、人工智能、集成电路技术、云计算、新能源汽车等高新技术的集大成产业,也是我国抢占汽车产业制高点的关键。

“科技的发展使汽车产业不断被赋予新的内涵和强大生命力。”东风公司董事长、党委书记竺延风表示,东风公司紧紧围绕“五化”,加快实施创新驱动战略,不断提升企业科技创新能力和整体竞争力,推动和引领中国汽车产业提质增效,由大变强。

东风聚焦“五化”,不断加大科技投入,推进33项跨越2020科技攻关项目,新能源与智能网联汽车技术取得重大突破,电动化、智联网联商品加速推出,轻量化技术路线不断优化,共享化模式逐步成型。

“随着信息通信、互联网、大数据、云计算、人工智能等新技术在汽车领域广泛应用,汽车正由人工操控的机械产品加速向智能化系统控制的智能产品转化,智能网联汽车已成为产业技术的战略制高点。”东风公司技术中心主任谈民强介绍,基于这一认识,早在10多年前东风公司就开始了智能汽车的布局与研发。

在智能化方面,东风公司以辅助驾驶、自动泊车及无人驾驶3大技术为导向,采用渐进式开发模式。目前,自动泊车、智能辅助驾驶、自主式自动驾驶、网联式自动驾驶等功能均已实现,无人驾驶汽车的研发与验证工作取得突破性进展。

武汉示范区是全国最大的5G自动驾驶示范区,东风公司已在这里正式运营乘用车和商用车10大类、36台智能网联汽车,提供智慧出行、智慧物流、智慧清洁应用解决方案。

10月15日,公开演示的RoboTaxi自动驾驶出租车、Sharing-VAN无人驾驶小巴、“移动蜂巢”Sharing Box无人驾驶物流车,均为L4级别自动驾驶汽车。L4级自动驾驶,即高度无人驾驶,是全球目前所能达到的最高级别无人驾驶技术。

9月下旬,东风公司董事长、党委书记竺延风分别乘坐Robotaxi自动驾驶出租车、搭载L3级自动驾驶技术的东风风神奕炫,体验城市道路、高速公路的自动驾驶。这两款车均出自于东风公司技术中心。“目前,东风公司智能网联、自动驾驶等技术,已经在量产车上得以应用。”东风公司技术中心智能网联部副部长边宁介绍,刚刚上市的东风风神奕炫,就已经搭载了行业领先的WindLink4.0人工智能车机系统,并配备了接近L2+级智能辅助驾驶系统。

“商用车自动驾驶和智能网联技术的研发和测试上,东风公司具有相对领先优势。”东风商用车技术中心智能网联技术总师余建华介绍,智慧物流,以东风天龙重卡为平台,进行干线物流(高速公路应用场景)的自动驾驶和智能网联的测试和示范,以东风股份的纯电动轻卡EV300为平台、为城市物流运输“最后一公里”痛点提供自动驾驶解决方案。在智慧环卫领域,输入、设定路线后,自动驾驶环卫车进行环卫清扫作业。